飛碟汽車用戶故事 | 好車改變境遇
信息來源：m.ljnmeqv.cn 發(fā)布時(shí)間：2020.08.03
工欲善其事，必先利其器。從事運(yùn)輸行業(yè)，沒有給力的運(yùn)輸工具，利潤(rùn)和效益也就無從談起。
許多卡友忙忙碌碌一整年卻賺不到錢，不免抱怨行情不好，或自怨自艾運(yùn)氣不佳，
其實(shí)大家面臨同樣的形勢(shì)和壓力，除了運(yùn)營(yíng)思路，賺不賺錢往往差在所選運(yùn)輸車輛方面：
一輛好車就能改變境遇。
飛碟W系列輕卡是能夠幫助廣大卡友創(chuàng)造更大價(jià)值和效益的安全效能卡車，前不久在飛碟汽車日照基地下線的飛碟汽車W系列輕卡已公布首批“飛碟體驗(yàn)官”名單。
針對(duì)來自現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)和用戶的雙重實(shí)際需求，飛碟汽車在行業(yè)中提出“安全效能”理念，并將其融入產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)當(dāng)中。
我國(guó)卡車行業(yè)生產(chǎn)和制造工藝在逐步和國(guó)際水平接軌，然而由于種種歷史原因?qū)е聞?chuàng)新研發(fā)不足，具體表現(xiàn)為設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)單一，以及產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。
正是基于對(duì)國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)，尤其是輕卡行業(yè)所存在問題的認(rèn)識(shí)，飛碟汽車在設(shè)計(jì)研發(fā)W系列產(chǎn)品之初便將“創(chuàng)新”作為重要目標(biāo)。
“我們深入走訪了行業(yè)內(nèi)的經(jīng)銷商和用戶，調(diào)研了解他們的需求，把他們需要的技術(shù)應(yīng)用到新產(chǎn)品上。”
飛碟汽車設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)Smith博士介紹，飛碟汽車W產(chǎn)品開發(fā)是由國(guó)際和國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)共同完成，從2016年2月份啟動(dòng)開發(fā)到產(chǎn)品下線歷時(shí)五年多。
期間，物流行業(yè)不斷發(fā)生變化，用戶的需求也在隨之變化，但是“安全”和“效能”始終是需求的核心要素，并且隨著物流行業(yè)時(shí)效性提升而成為核心中的核心。
圍繞“安全”，飛碟汽車W產(chǎn)品自內(nèi)而外，由局部到整體，對(duì)車輛進(jìn)行了安全性的提升。
在被動(dòng)安全方面，例如駕駛室采用龍骨式結(jié)構(gòu)，加入高強(qiáng)度防撞梁設(shè)計(jì)，為駕乘人員提供“堡壘式”防護(hù)；
在主動(dòng)安全方面，采用FCWS（智能防撞預(yù)警系統(tǒng)）、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）和ESC（電子控制制動(dòng)系統(tǒng)）等大量的電子安全配置。
在效能方面，飛碟汽車既強(qiáng)調(diào)了機(jī)械效能，也提供了整車效能。
一方面，采用國(guó)內(nèi)的動(dòng)力總成，滿足新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)一步提升可靠性；
一方面，對(duì)整車進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)輕量化，通過采用高新材料和技術(shù)，在保證承載力和安全性的前提下，將整車自重做到行業(yè)水平。
“以人為本，駕駛者優(yōu)先！
這是飛碟汽車W系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)遵循的指導(dǎo)思路，也是飛碟汽車向廣大卡友的鄭重承諾。
針對(duì)飛碟汽車W系列產(chǎn)品的“3年或20萬公里”整車質(zhì)保服務(wù)政策正式開啟，后續(xù)飛碟汽車將為各位卡車司機(jī)帶來好的服務(wù)及好的產(chǎn)品！
飛碟汽車對(duì)全國(guó)卡友誠(chéng)意滿滿，換來了廣大卡友的真誠(chéng)回應(yīng)。
“飛碟汽車W產(chǎn)品的外觀還是蠻時(shí)尚，蠻有科技感的，希望能夠到達(dá)卡友手中，體驗(yàn)它的與眾不同。”
廣西柳州卡友吳樹標(biāo)從事配貨運(yùn)輸，要足夠快才能跑出效益來，因此總是希望車輛能夠馬力大些，承載能力強(qiáng)一些，安全性和舒適性更高一些。
飛碟汽車W產(chǎn)品的出現(xiàn)讓吳樹標(biāo)看到了希望成為現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)：“飛碟W輕卡真的安全又效能，我肯定會(huì)考慮！”
